用macbook玩Asphalt8的一些记录

WARNING: This article may be obsolete
This post was published in 2022-06-18. Obviously, expired content is less useful to users if it has already pasted its expiration date.

This article is categorized as "Garbage" . It should NEVER be appeared in your search engine's results.

重开一个新坑！Dead game：Asphalt8，我很久以前在win10上面玩过。优点：能够在macOS上面玩，而且在我的低性能macbook上运行非常流畅。自从下载它以后，我就再也没有碰过shadowfight2，连全狂怒套装都懒得收集了。

本文性质是记录类型的流水账。

对本游戏的个人看法

尽管GL和VVD都搞出过脑溢血操作，但游戏还是好游戏；

比Asphalt 9好玩；

Shadow Fight 2的单机部分很好玩，多人模式不太好玩；这个游戏的单机模式已经不好玩了，现在都玩多人模式；

Asphalt 10大概率不会再出了，我想念那个远古时期的Gameloft，给游戏充了点钱；

处于生命周期末尾，游戏大概是活不了多久了，能玩多少是多少。

不够满意的地方

以下吐槽内容无关氪金和收益：

竞技赛不能开摩托车。

摩托车杯赛轮换地图太少。

周末多人杯轮换地图太少。

我估计摩托车杯和多人杯轮换的地图还不到总地图数的1/3，太可恶了，这纯粹就是懒狗行为。

玩了一个半月的总结

macOS平台的特点

云同步和服务器：macOS玩家的账号仅能在macOS平台使用，但和其他平台玩家共享一个世界服。无法使用Facebook账号同步进度到其他平台。

即使一分钱不充也没有广告；与之对应地，也无法通过看广告来获取奖励。由于没有广告奖励，我几乎不开三赞。

对硬件配置要求不算高。我的电脑是2019 macbook pro 13，不插电源仍然能流畅运行（当然需要关掉low power mode），平均1张地图耗电2%~3% .

使用外接键盘的手感要显著高于macbook自带的键盘。

自动截图

自动截图工具终于派上用场，每分钟静默截图1张。

攻略参考

经过“2017大清洗”以后，百度贴吧的内容就几乎不在Google搜索界面出现了。要找有用的中文攻略非常费劲，搜索引擎的结果里到处都是content farm，大多数简体中文社区常用的黑话、称号都很难在Google找到，所以：最终还是找到了贴吧：

🔗 [狂野飙车8吧-百度贴吧--本吧致力于打造最大的A8讨论区--我们在这里讨论关于Asphalt8的话题、技术、心得等等。] https://tieba.baidu.com/f?kw=狂野飙车8

中文别称

GL: Gameloft

VVD: 维旺迪，Vivendi

车壳：完全没有升级过的车。

顶房：性能分为1858-1862的车。可能还包含1853分的黑鳝。

三终极：Koenigsegg Jesko, Bugatti Bolide, Bugatti Chiron Super Sport 300+

开箱：完成多人赛、竞技赛的每日任务获得奖励

以下是简中社区对常用车辆的简称，来源：百度贴吧

拉煤车：Ford F150
三兄弟：Peugeot RCZ-R（小狮子）/ DS3（小吊丝）/ Renault DeZir（雷神/小头盔）
小小莲花：Lotus Elise 280cup
959: Porsche 959
黑英菲：Infinity Project Black S
拖拉机/dd8：Donkervoort D8 GTO
绿吊丝：DS E-Tense
原子：Ariel Atom V8
吊丝龙：DS Survolt
ED/蟑螂：ED Design Torq
红头盔：Renault Trezor
小香蕉：McLaren M14A
H2: Pininfarina H2 Speed
IDR：Volkswagen I.D. R.
风之子：Pagani Zonda R
电方：Formula E Gen2
皮皮虾：McLaren MP4/8
广告牛：Lamborghini Asterion
花栗鼠：Nissan 370z Special Edition（以下带有Special Edition车简称某某SE）
花猪：BMW M2 SE
金猪/红猪：TVR Sagaris SE
金鼠：Infinity Project Black S SE
电狗：Audi R8 e-tron SE
讴歌：Acura NSX GT3 Evo
银电：Mercedes-Benz Silver Lightning
小蜥蜴：SSC Tuatara
DBS：Aston Martin DBS Superleggera
兽兄弟：Rezvani Beast Alpha（兽A）/Rezvani Beast X（兽X）
小肥龙：Bugatti 16.4 Grand Sport Vitesse
大肥龙/威龙：Bugatti Veyron 16.4 Super Sport
大五菱：Chevrolet Corvette ZR1
A方：McLaren MP4-25
SF90:Ferrari SF90 Stradale
电莲花：Lotus Evija
假牛：Italdesign Zerouno
812:Ferrari 812 Superfast
大福特：Ford GT2017
蜗牛：Mercedes-Benz SLK55 AMG SE
千年：Lamborghini Terzo Millieno
火神：Aston Martin Vulcan
SVJ：Lamborghini Aventador SVJ
复仇：Trion Nemesis
大菠萝：Apollo Intensta Emozione
饼干/C2: Rimac C_Two
铁饼：Zeus Twelve Sigma
黑鳝：McLaren MP4-31
大雷诺：Renault R.S.01
恶魔：Devel Sixteen Prototype
新皇后：Mazzanti Evantra Millecavalli
英灵殿/娃哈哈：Aston Martin Valhalla
488：Ferrari 488 Pista
都灵：Torino Design Super Sport
SV：Lamborghini Aventador SV
黄鳝：2018 McLaren X2
猫头鹰：Aspark Owl
阿拉什：Arash AF-10
战斧：Dodge Tomahawk
600/辣条：McLaren 600LT
塞纳：McLaren Senna
赤龙：Bugatti Chiron
BC：Pagani Huayra BC
马王：Ferrari FXX K
百年/百年牛：Lamborghini Centenraio
闪电/闪电牛/西安：Lamborghini Sián FKP 37
统治：Koenigsegg Regera
杰哥：Koenigsegg Jesko
秋王/船王：Pininfarina Battista
黑龙：Bugatti la Voiture Noire
白龙：Bugatti Centodieci
狼王：W Motors Fenyr SuperSport
URS：Ultima RS

新的匹配机制

我下载游戏的第二天就遇上了GL的新匹配机制，所以互联网上的很多世界赛买车攻略已经不适用了，很多零氪玩家屯下的唯一一辆付费拉煤车一夜之间变成了废铁。

1052分段

我最开始在这个分段玩，坚持不懈玩个一两百局也能上红，效率确实很低。

最开始我的上分主力是1048的奥迪小电狗，当时这辆车的克星是1049/1051分的atom v8/infinity，这两个克星不算多，即使遇到了也有一战之力。但后来不知道为什么我发现赛场上冒出了从来没见过的benz EQS，被搞的心态大崩以后决定放弃这个分段。

为什么我没见过benz EQS？因为macOS平台压根就没有GL的“签到7天领取benz EQS”活动。我也是看了贴吧以后才知道这辆车居然是其他平台签到赠送的。

尽管后来EQS能用紫币直接买了，但我早已转战其他分段，这个分段大概是回不去了。

1232分段

遇到EQS以后决定转战其他分段，在百度贴吧逛了一段时间，决定买下大家公认的1232分段霸主Chevrolet C3，结果匹配的第一局就后悔了：匹配到了一大堆C3。由于macOS玩家没法看广告，缺少三赞（周围都是三赞用户），开局基本上一路雪崩。

马上放弃了这个分段。

1041分段

买了辆红头盔：还不错，但是平速比黑英菲慢一点点，无赞比赛中经常吃亏；

又买了辆小铃木：一言难尽，一是技术不够，二是多人比赛对摩托车实在是太不友好；

然后买了辆黑英菲：挺好的，目前仍然是上分主力。

已氪金项目

在本游戏里的氪金记录如下：

2022-02：原子：原本是用来特改玩1042分段的，结果发现根本不占优势：

2022-03：3天道具：其实挺冤大头的，基本上没啥意义，脑子一热就买了：

2022-06：koenigsegg agera RS：还行，对我来说挺划算：

2022-06：霓虹赛季通行证，很划算。

九周年活动：第二个赛季通行证。对我来说还算值得。

2022-03开始的总结

part 1

对于零赞玩家而言，在1041分段用小铃木基本上等于掉10~20分。红头盔在速度方面还是略逊于黑英菲，所以我现在用黑英菲打1041分段。

赛季刚开的时候尽量考虑在UTC-0的时间段开始做每日任务：中国时区的玩家很少（大部分人都起不来），赛场相对而言没有那么激烈。如果等到中国时区的下午4点～晚上，那么上分会非常非常艰难。

part 2

目前正在存紫币买百年。进度：200万/400万。

part 3

紫币存到310万了！

为了竞技赛凑出8000分的车，我没仔细看就买了一辆zonda R，买完以后改到max才发现不对（这max的性能怎么这么烂！）。

后来又买了一辆银电，其实总体表现相比于zonda R并没有提升多少，但胜在平速快，拉过来跑一下竞技第2棒屯点氮气。

银电买完以后积分不剩多少了，考虑到百年需要400多w积分，决定暂时不改银电。

part 4

紫币凑到了360万，下一辆车准备买百年；

1703的无赞小肥龙比想象中还要好用，现在用这辆车也能快速上红。

part 5

百年搞到手了！

下一辆车还没想好。

part 6

2022-05-20，总结一下最近稳定下来的玩法：

经典赛，用1141的黑英菲，比较稳定（但缓慢）地上分；

大师赛，1730分之前用无赞百年；1730之后开5～10分钟的赞冲红盾（运气好的话10～15分钟就能上了）；

每日零件杯，视情况开5分钟的赞冲前10%的奖励；

周末的多人杯，前3%；

摩托车杯，大多数情况下开到1000～1100分（冰岛这种图除外），可以稳定前5%～7%的奖励，足够了；

每周冠军杯，开一次5分钟的赞冲前10000；

运气杯，尽可能跑出前5%的成绩；

大奖杯，零改能上前30%就够了；

冲刺杯，零改百年可以稳定每天1个奖杯，这样一共5～6个奖杯；有的时候开了15分钟的三赞还有时间富余，用剩下的时间跑一跑，可以多出一个奖杯，这样一共8个奖杯，刚好收集完所有的绿色零件奖励。

竞技，现在在8500左右的分段零赞划水，每天打开游戏玩5把，从100名掉到190名，然后第二天打开游戏时排名会升回100名，以此反复，最终排大概100～130名的样子。

part 7

2022-05-21，百年现在是1852分，还差最后一级轮胎（还需要等几天商店）。

下一步的计划是竞技赛上9000分，所以目前暂时购买规划如下：

1861百年，(>=1843)辣条，恶魔使用积分改到1841分，统治使用积分改到1749，再加上仓库里现有的一辆1706的小肥龙

一共是：1861+1843+1841+1749+1706=9000分

也就是说在百年满改以后，还需要开销：

接近满改一辆辣条，使其分数>1843，大约700万紫币；和一系列金零件

买一辆恶魔：400万紫币

买一辆统治：400万紫币

或者，在上面写的9000分改装方案里，更经济实惠的方法应该是：

辣条改到1800+的分数，留着最后1～2级轮胎和悬挂暂时不改；用省下的紫币小改统治。

part 8

接上一条part 7，听说6月中旬的更新会送一个升级任何车辆到pro分数的终极道具，假定这个传言是真的，那么现在9000分的车队变成了：

1861百年+1862秋王+1841恶魔+17xx辣条+1706小肥龙

part 9

距离传说中6.20日的重大更新只有一周不到了，最近的一些玩法记录：

世界赛开箱：只挑上红的比赛开箱。还没有上红的就随缘上红。

竞技赛：每周前6天纯纯的摆烂，挂机跑完自己的图，完赛时间越长越好。最后2天开赞认真跑，更新自己的图；最后1天开赞挑战别人，然后等待结算。已经连续3周50～100名了。

part 10

听说6.20的更新会把银电提升到1859分，赶紧临时切换策略开始改银电。由于200仓库根本屯不动紫零件，所以只能拼命榨干各种紫零件的来源（甚至包括从金零件降级），争取在6.20之前尽可能把银电改高，这样可以节省相当一部分资源。

后续：没想到更新来的有点迟，居然新开了一个经典赛赛季，所以赶紧上了1400分拿回了一些零件，多改了一些，目前是3355：

再后续：GL的新版本彻底延迟更新了，估计要延迟3天以上。银电满改有望了！

part 11

30块钱买RS的活动又来了，我也小氪了一发：

离9000分又近了一大步！

霓虹赛季

版本更新

GL没有鸽太久，6-22就收到了更新！

银电果然变成了S车，但美中不足的是它的车壳售价变成了5000000积分（而不是之前传言的4000000紫币），感觉赚得不算多。现在是1845分，短时间内不太想改满了，准备屯资源搞点别的东西。

推出了看广告扩仓的重要功能，但mac依然无法看广告！

另：恶魔突然变成了代币购买，SBGL！

part 1

我仔细思考了一下，然后在霓虹赛季氪了个高级通行证：

无论是VVD圈钱跑路也好，还是游戏机制膨胀坏死也好，这个高级通行证明显比以往划算的多；这个游戏寿命恐怕剩不了太久，当零氪党死屯那点资源恐怕玩的并不会开心（还没屯出几辆好车游戏就关服跑路了），思来想去还是氪了。

我的车库里没什么好车，霓虹赛季通行证赠送的所有车我都恰好没有（重要的车：战斧、讴歌、ZR1、狼王）：

part 2

通行证肝到了36级，领了辆ZR1并第一时间改满：

现在竞技模式5辆车的性能分已经超过9000，终于可以去精英联赛送分了！

part 3

通行证肝到了65级，简单评价一下吧：

1. 肝到65级获得的通行证点数恰好可以购买所有通行证商店的物品，一分不多一分不少。这一点比需要看脸的节日币模式好太多。
2. 送的东西太多，对萌新的仓库和紫币是一个考验。绝大多数萌新只有200（基础）+500+100（霓虹赛季购买）= 800 仓库容量，而霓虹赛季的商店送的各种专属升级卡远不止800。所以：要么花紫币把这些升级卡拿去改车，要么忍痛融了。
3. 战斧确实很难开。
4. 刚拿了大量紫币去改讴歌和ZR1，秋王突然上架开卖了（之前很长一段时间无法购买）。现在很后悔，希望GL能够让秋王在商店里多呆一段时间。

part 4

第一次在游戏里开秋王！（2022-07-04调试杯）

开过一周战斧以后感觉...秋王的手感其实也不那么船？

part 5

离秋王越来越近了！

part 6

2022-07-15，刚屯到338万，秋王就一声不吭下架了，没机会啦！

试图自我安慰：没事，无赞秋王世界赛还不如百年，我还是等下一辆平速高的平民霸主出现吧。

part 7

秋王买不到了，目前可以买到的车看起来都没什么购买欲望（唯一有购买欲望的是恶魔，可惜变成了代币购买）。现在我进入了一段冗长乏味的游戏阶段：

竞技：目前只有2辆满改顶房车，再怎么努力基本上都是200名开外，干脆躺平每天拿奖励就行。

疾驰锦标赛：前5%太难且耗费资源太多，坐牢5天才能换来2张金百搭，奖励太少没什么欲望。现在每天零赞随缘1个50%奖杯混点绿零件。

零件杯：开得好且不失误才有10%，一共才3次试错机会，太不划算了，不如零赞躺平拿前40%的奖励。

周末的多人杯：遇到喜欢的地图就多跑一下，拿前3%的奖励；遇到不喜欢的图就随便跑跑拿前20%的奖励完事。

总之，霓虹赛季大大降低了金百搭的获取难度和稀有价值。我在等待下一个爆点：新的赛季，新的顶房霸主。

part 8

又来到了一周一次的竞技结算时刻。不出意外我又是200～500名，自从上了精英段位以后一直都是这个样子。我的竞技策略仍然维持老样子，前6天纯纯的摆烂（为了完成佳节赛事任务），最后一天开赞。但是精英段位还是不太一样，200名左右的竞争比我想象中激烈很多。

我估计：200名左右的玩家大概需要3辆满改顶房（短地图）才能较好的维持排名。

当前我的竞技用车如下：

1861百年+1860 RS+1845银电+1772 ZR1+1767狼王

考虑到短期内不会改这些车了（要屯紫币应对突然的顶级车开卖，不想再去错过什么了），短期内竞技200～500名应该是板上钉钉了。

part 9

啊？原来之前一段时间不能买Divo吗？我确实没有意识到这个问题，因为现在金卡泛滥，Divo这种纯卡牌车已经没有过去那么难改了。

现在Divo和黑龙开卖了，我去看了一下车库发现我之前 最想要的恶魔、有点想买的复仇 也用紫币开卖了！可惜现在...已经不同往日了，我暂时还不想去碰我刚刚屯起来的400万保命钱。

part 10

仓库堆了一堆卡牌，已经快满了（700/800），正在考虑下一辆车买什么。

看上了恶魔和阿拉什，周末多人杯的时候跑了几把。

地图：秘密实验室，前1/3段极度缺气。

恶魔：表现很糟糕，我开了几把就放弃了。

阿拉什：表现还不错！除了比不过300+和玻璃，大部分时间都能混个第二名。

等下周多人杯的时候再多试试阿拉什，积累一下不同地图的手感。

part 11

有关最近的游戏情况：

每天上线打卡，竞技继续摆烂200～500，快乐屯紫币（已经到了530万）。

霓虹赛季的下一个赛季鸽了20天，不知道会有什么新改动。目前听说的最大的改动就是削弱辣条（很幸运，由于各种原因没买辣条，它原本是我计划购买的第二辆顶房车）。

part 12

现在是2022-08-02，新赛季还没消息（下一个赛季应该是大有看头的9周年庆），紫币屯了590万，准备周年庆的时候观望一波。如果过了周年庆还没有花出去，那就去买Arash F10（世界赛无赞搅屎棍）。

目前由于极度渴望平速高的车+世界赛代币溢出，世界赛已经不怎么玩了：开无赞百年已经没有什么吸引力了。

但是摩托车赛和运气杯还是要玩的，每次都要拿下前3%的奖励 。玩战斧真的非常快乐！

part 13

离周年庆越近，我就越摆烂，现在多人杯和摩托车杯我都只会拿前20%的奖励就走人。运气杯因为耗时短、不需要等待，所以我还是要刷到前3%的。

但进步还是有的：竞技赛首次不摆烂了，进入了前200！（车完全没变，只是稍微舍得开赞冲分了）

紫币已经积累到760万了！

part 14 即将开始九周年活动

更新九周年啦！

但霓虹赛季还没结束！更新以后进游戏基本上还是老样子老界面...需要等一段时间。

霓虹赛季结束了，新赛季还没来，还要再等一段时间。

九周年

活动开启

九周年终于来了！

令人满意的地方：新的通行证赛季送的顶房车是Bugatti Divo.

令人不满意的地方：没有传说中的“三终极佳节赛事”。我什么时候才能得到一辆平速高的顶房车呢？（看来又要考虑买Arash F10了）

part 1

由于要送Divo车壳，所以现在正在准备升级Divo的材料（大概需要一个月的时间）：

part 2

喜提Divo，拿到手以后先改到了1752分（提车速度比想象中要快，所以Divo的220张卡牌还没转换好）

part 3

连续多日定闹钟提醒我上线转换Divo卡牌，终于快要完成了！

更新：改完啦！

第一个UU

考虑到手里有5个UU（终极升级），而周年庆送的新车 法拉第未来 看起来性能非常强大的样子，所以想了一下还是决定用出了第一个UU升级：（其实并不是很对我的个人口味，因为平速一般（444），氮效很差（不适合我的世界赛风格））

倒也不是说升级这辆车是为了刷出什么更好成绩，单纯就是想用一个UU而已。这个游戏不知道还能活多久，UU又不能当传家宝...对吧？

上面这句话还真的没说错。2023年3月再次回看这句话，我发现我的仓库里还有4个UU，怕是这辈子都用不完了。

part 4

有了法拉第，现在已经可以在竞技赛里争一争100~200名了，虽然我并不怎么喜欢这个模式，但每周多领一些奖励也是不错的。

法拉第在我车库里的存在感很低（只会在竞技用），而前段时间改好的Divo变成了我的世界赛用车。同样是无赞多人赛，相比于百年，Divo的优点有：硬，加速快，打架不虚，氮效很好（仅次于恶魔，和百年一样），和其他车发生碰撞时不容易失衡。总的来说，这辆车大大增加了我的世界赛容错率。

part 5

为了庆祝德国啤酒节，新增了一个为期14天的多人赛事：啤酒节赛事。和多人赛的分段、奖励都差不太多（1800分的紫币奖励为50万），但只允许德国车参加，所以赛场上出现的大多数都是银电，少量大菠萝和其他低分车。

玩家非常多，很久没有感受到这么卷的赛事了，上分非常艰难。

part 6

不知不觉又快到新一轮通行证应该推出的时候了，回顾一下这段时间的变化吧：

1. 游戏活动方面：最近连续推出了许多 崭新调校杯 ，各个分段的车都有，奖励都非常可观：

得益于这些赛事，不知不觉金卡又囤到172张了（上个月改Divo才刚刚清空），又可以考虑找一辆新车出来改了。

2. 多人赛：参与次数没那么多了，而且绝大部分时间都想开赞。（由于通行证送了很多仓库格子和资源，现在开赞玩家的比例越来越高了，无赞上分的难度越来越高）

3. 竞技：稳定100～200名，倒数第二天开赞巩固自身防御图，最后一天开赞打到前200名。100名以内暂时不去想了，要耗费的精力实在太多。

4. 资源：紫币已经囤到了1600万（如上图所示），但短期内不想买或改任何车子（秋王倒是很想买，但GL硬是不给上架，现在非常后悔错过了秋王的上一次开卖）。我现在目标中的4辆车就是：3终极、秋王。

暴风前夕

非常突然地收到了新版本的更新剧透，感到了一丝不妙：

时间太紧，根本来不及做任何事情，就收到了新版本的推送：

悲观估计，这个游戏可能活不长了，开始准备后事吧。

摆烂

又一个通行证赛季开始了，但我这次完全不想氪金。

跑去买了一辆“最后念想”：

但实战非常一般：漂移半径很大，拐急弯的时候明显感觉到 软 ，体验比较差。

就这样吧。贴吧上一片骂声，而我也嗅到了一丝人走茶凉的味道，这个游戏应该是无法保持每天上线打卡了。

贴吧老哥的黑泥

而我目前的计划大概是：

摆烂。再也没有每天上线打卡了。看心情玩游戏。

关注贴吧消息，等秋王开卖的时候跑去买一辆，然后用UU升级。（目前还有4个UU，不知道有生之年还能不能花完）

关注贴吧消息，等三终极开卖的时候观望一波，看看氪金价格再做决定。

退坑

2022-10-21更新：整整20天没登录过游戏了，今天破天荒打开游戏随便玩了几局多人赛。

2022-12-01更新：好久没看，发现GL又搞出了一套什么钥匙提车系统，当然我已经完全不在乎这个游戏还能搞出什么新烂活了。

2022-12-23更新：又过了一段时间完全没碰游戏，今天偶然上去一看，发现GL又搞出了一套新花样：

1864分的杰皇（贴吧称呼），但需要抽奖撞大运：

按照贴吧的普遍统计，目前所有抽到杰皇的人都氪了1000元（198*5）才能抽到。

再更新：雪上加霜（指GL和VVD），出现了氪金玩家无法容忍的充值项目删除事件！

好在我 1. 没充几个钱 2. 退游差不多4个月了

2023年3月想起了这个游戏，跑到贴吧去看一眼，丢失存档的bug事件居然还没结束：

再次嗅到了强烈的关服味道。那么问题来了，这个游戏还能挺多久呢？VVD可不运营亏本游戏。

偶尔回坑娱乐几把

2023年3月

但是毕竟这个游戏我还没删，而且到目前为止我的游戏存档还没有受到任何影响，这意味着我还是随时进游戏消遣一下的。2023年3月期间，我又进游戏玩了几次，但现在我的游玩策略已经改变了：

1. 只玩多人模式-大师赛，其他模式一律不碰（包括经典排位赛和竞技赛）
2. 玩了小半个月，三赞用掉了一些，开始玩几分钟的多人杯/运气杯，搞点15/30分钟的三赞来花
3. 一定开15分钟/30分钟的三赞（仓库里的三赞用完了再说）
4. 每次只玩15～30分钟，三赞到期就不玩了。不在意任何奖励/排位/上分
5. 比较认真的玩，用百年/法拉第/Divo，不开无赞Arash F10了
6. 所有收件箱里的零件/卡牌全部交换成紫币，只囤三赞道具
7. 正在考虑下一辆车：闪电牛，或者Bugatti 110 Ans

玩得还挺开心的，毕竟绝大多数的图都没忘记怎么跑。

2023年4月

到了4月份，我基本延续了3月的浅度玩法，但额外加了一条：现在开始偶尔也会跑一跑运气杯，只是不会刻意去刷前3%的成绩。

2023年愚人节活动：9001分的拉煤车！活动图是内华达（正）。

2023年4月5日更新：多人赛胜场终于到达1000场了！

2023年4月6日更新：百年开腻了，听说闪电牛在世界赛表现优秀，决定买下闪电牛（Lamborghini Sián FKP 37），并立刻使用了终极升级！

对于我这种长期开百年的底层/低能玩家而言，闪电牛的手感就像Divo一样硬，其他的特性一律感受不出来...

补充：用闪电牛打了几个小时（带有三赞的）多人赛，追加一个感受：（比百年）更容易挂轮（虽然这个技巧在多人赛作用有限，但能在比赛里挂一把轮也是很开心的）。此外我也逐渐开始适应它的手感，拿第一的场次也越来越多。

又打了几天比赛，再追加一个感受：（比百年）桶滚叠速的翻车几率大大降低。巴萨罗那的那几个叠速板我之前在多人赛里都会无视的，因为翻车概率太高了，现在用了闪电牛以后发现成功几率大大提高了（速度未必真的叠上去了，但至少动作是成功做出来了）。

突然放出了很多隐藏的紫币车！包括黑龙、白龙、法拉第等平时买不到的车。但没有秋王，所以完全不想花钱...

再一次离开

才发现又是一个多月没打开这个游戏了...不知道什么时候还会再打开玩一次。

2024年重新回归

2024年由于换了一台macbook，花了点时间把之前账号的资源迁移过来（年龄填成了0岁所以一直无法绑定apple game center的账号），想着要不玩几把好了。

隔了一年，忘记了很多东西，比如部分地图的最佳路线（秘密实验室，霓虹追击等），比如在此之前升级车辆的普遍开销。

变化和一些感受

变化还是有很多的，比如：

1：新多了一种 代金币 ，应该是比代币更高的一种氪金道具。

2：之前的代币（蓝色）顶替了大多数紫币的提车作用，现在一辆普通的S车大概要8000左右的代币，而紫币则失去了提车功能（现在紫币应该是一辆车都买不到了），彻底变成了升级车的道具。但由于我现在根本没有任何想（不氪金就能）买的车，也没有任何想升级的车，所以这些东西也懒得花时间查wiki深入了解。由于手里还握着3个终极升级，紫币在我这里算是基本失去了价值。

3：隐藏的S车似乎越来越多了，除了一直不露面的秋王，连黑龙白龙110这些原本露面较多的车也藏起来了。根据目前的货币系统推测，这些车如果要重新开卖，价格应该是8000～9000蓝色代币，所以我还是应该屯一些代币才对。（现在手里只有2000个代币，属实有点少了）

4：世界赛（经典模式和多人模式）开局5秒车辆无敌且可重叠。别了，银电开局堵路！（虽然这样做能改善多人赛的游戏环境，但我还是喜欢之前的开局碰碰车混战）

5：游戏奖励也变了，对我而言，有价值的游戏模式也变了（因为代币系统的修改，我要重新囤积一些资源，所以玩法也没有去年退坑前那么纯粹了）：

6：可能是我自己变菜了，也可能确实是环境在一点点恶化，总之我能感觉到这个游戏里现在上线的都是老油条玩家，多人赛压力很大，稍不留心就是倒数4名。

7：由于时代变迁/gameloft推新车膨胀数值，很多之前常见的车型已经在经典多人赛消失了（红头盔，讴歌）。

8：其他的很多东西（比如氪金系统，骰子游戏，车辆升级机制，世界赛商店，新车）其实都有所改变，但是对我来说都不痛不痒，就不单独拉出来说了。

9：不知道这次还能玩多久。既不提车也不改车其实是很容易玩着玩着退坑的，但这个游戏目前现状就是吸引不了我提车改车。对我来说有新鲜感的是地图（1年没玩了，很多图都忘了，正在通过比赛慢慢熟悉，还挺有新鲜感）。

改辆三菱

为了强行给这次回坑加点游玩粘度，我选了一辆Mitsubishi Lancer Evolution X Anniversary Edition开始改。

选这辆车的原因也很简单，一是我当前S级车已经饱和了，二是我需要一辆车在经典模式的多人赛力过渡，当前经典模式大概是这样的：

我需要一辆车用于过渡1200~1400的分段。这个理由听起来有点牵强，但考虑到我目前那些紫币实在是花不完，找个理由改辆新车也是很合理的。

但坏消息是我可能需要非常长的坐牢时间才能改满这辆车，因为我完全没有给这辆C级车任何仓库准备（除了S车相关的零件，其他等级的零件/卡片都被我直接融了），只能从头慢慢屯绿色零件：

不知道能不能在下一次退坑之前把它改完。

这个决策其实比较随意，也有一定的风险。我从来没有在1502分玩过（没有这个分段的车，之前考虑过买蟑螂/兽X，但后来搁置了），根本不知道这辆车目前是个什么状况。我只是根据1年前这辆车刚出的时候贴吧的风评，认定它“1年前刚出的时候是无敌的强，现在应该也很强”。其实我甚至都忘了当初这辆车是怎么获得的了。签到赠送吗？翻了一下之前的记录才知道这是九周年氪金的赛季通行证获取。

被2010宾利暴打

回坑的前3周，除了参加各种比赛增加熟悉度，主要就是做这3件事：

1. 刷电方杯前5%
2. 改三菱
3. 被2010宾利暴打
4. 被2010宾利暴打
5. 被2010宾利暴打

重点说下被2010宾利暴打，因为这可能是这次回坑以后印象最深刻的事情了。

当我刚回坑玩了一周后，我决定开始改这辆三菱：

这是因为我当时正用黑英菲龟速上1400分，嫌弃1200～1400分段上分有点慢。直到后来我上了1400分段开始用上B车讴歌，我突然察觉到了不对：

每次发车基本上都稳定被一堆橙黄色的车超，每次开局前5秒内基本上稳定倒数3名：

然后每次都能在结算页面看到一堆2010 Bentley：

事实上，仅仅跑了3把B级车分段我就察觉到了不对。我开始回忆我在一年前玩讴歌时的B级赛：

1. 劲敌：Porsche 718 Cayman，这辆车各方面都和讴歌比较相近，但是氮效比讴歌强很多，且这辆车总体保有量挺大
2. 其他强敌：BMW M4（保有量低）
3. 其他常见车：Ferrari 488 Challenge Evo（偏弱）
4. 上分：只要开了30分钟的3赞，1400分到1600分一般都能在30分钟内搞定。

现在一切都变了，这辆横空出世的2010 Bentley，配合另一辆Lamborghini Aventador Coupe（也很强，但保有量没2010 Bentley那么高，所以带来的精神污染也没2010 Bentley那么严重），这两辆车让我从1400分到1600分的上分之路变得无比困难：

Lamborghini Aventador Coupe我没有在车库里找到，应该是继承了这个游戏里兰博的一贯贵族特性，只会在特定的时间开放购买。

但这个2010 Bentley就不同了，我不知道在我退坑的这一年发生了什么，但这辆车夸张的保有量就像是签到送的。怀疑签到赠送并不是空穴来风，我想起了之前我用1048的奥迪小电狗被签到赠送EQS暴打的事情：

我还在贴吧里翻出了2010 Bentley在2020年的样子：

考虑到它的血统并不贵族（我认为A8这个游戏确实是有血统论在的），不排除gameloft以后会削弱这辆车。

游戏体验非常糟糕，我在1530分附近徘徊了大概3天（前前后后花了大概90分钟三赞），大多数比赛都是倒数3名。基本上就是好不容易上了点分（通过一些弯道多的难图），立马来了张冰岛/伦敦眼让我分数狂掉：

最后我终于通过一些小技巧+运气混进了1600分（开局单喷，躲在队伍最后面，等前面的一堆2010 Bentley互撞，找机会拿个第2～4名）。

上了1600分我就终于可以不用和那群臭宾利呆在一起了，尽管Chevrolet Corvette ZR1的性能不算强（性能排在它前面的还有好几辆车），但差距没有【讴歌 - 2010 Bentley】那么大，而且那些性能更强的车保有量也不高。一进这个分段就感受到了明显的不同，游戏体验明显回来了。虽然分数还是有升有降，但差不多45分钟三赞就进了1800分。

1800分以后体验就更不必多说了，随便玩了几把就上了2000分，接下来这个赛季就再也不用担心分数掉回1800以下了。

好消息是我在电方杯里拿了前5%，再过10天就能喜提电方了：

或者说再过几天我的1502三菱也改好了，如果1502这个分段更友好，我以后可能就避开1680的B车分段，直接用三菱上到1600分了。

一个月后

改三菱的速度还是很快的，高级零件直接降级成绿色零件的不计成本操作+几个骰子活动抽到的C级直升，很快就完成了：

改完三菱以后立即陷入了半退坑的状态。这个游戏就是这样...当你找不到下一个动力点的时候就很容易忘记打开它。

思考1：有一个很重要的原因就是现在这个游戏奖励比以前更慷慨了（指零件和三赞方面的）：

1. 零件杯多了3个30分钟三赞的奖励，只要比赛的时候小心点别翻车少剐蹭就行
2. 摩托车杯和运气杯三赞奖励翻2倍（部分三赞甚至是3倍）
3. 以及任何杯赛都有额外卡牌、零件、三赞奖励（要求基本上都是不损毁、拿第一、1次完美驾驶、城市破坏、甩尾距离这类容易达成的）

这就意味着，如果仅仅是从“拿三赞”的角度来看，每天只需要2次登录游戏，每次花几分钟都把杯赛的10格油用完（3场比赛），就能获得保底凑齐一个小时的三赞，足够在多人赛中开心玩一两天了。

思考2：现在这个游戏正走向两个极端：能免费获得的东西（卡牌零件和三赞）随便送你，稍微上点价值的东西都要氪一堆钱才能拿到，真正有价值的东西越来越少出现。

比如那个骰子游戏，以前的终极奖励是koenigsegg jesko absolut，现在是黑龙。是以前400万紫币我都不想买的黑龙！

思考3：直到现在，摩托车杯、运气杯和周末的多人杯都没有加入过任何新地图。这一点对我来说其实挺致命的，我觉得如果2024年7月之前我再次退坑不玩了，这几个死活不换地图池的杯赛要占至少一半原因。

Gallery

都是用自动截图工具截出来的，能出什么图全靠运气：